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Un astillero que sigue las tendencias y estilos de diseño mundial y plasma en cada uno de sus barcos esas innovaciones motivado en la necesidad de ganar espacios en mercados altamente competitivos, presenta al 54, que sigue el concepto de líneas exteriores de su predecesor. Si bien logra una personalidad propia y auténtica no abandona ese exitoso estilo. Su diseño es del ingeniero Fabián Conte y el equipo de Aqualum, quienes supieron interpretar el concept design del CEO, Luis López Blanco, cuyo deseo era plasmar en la nueva embarcación sus percepciones de las nuevas tendencias del mercado.
Líneas exteriores
Un conjunto de nuevas tendencias se manifiestan sensiblemente en las líneas exteriores: ventanas laterales de casco que repiten el diseño de la ventana lateral de proa permiten disfrutar de una excelente visión del mar o río desde el interior. Este concepto fue iniciado hace pocos años con la línea open de Azimut Yachts que eligió las ventanas cuadradas como símbolo distintivo de la gama y que hoy en día es el común denominador de casi todas las grandes marcas.
Se trabajó también en la generación de amplios y funcionales espacios en fly y cockpit, en los volúmenes, la forma y ergonomía de los sectores habitables. Ofrece una cómoda circulación proa—popa a través de adecuados pasillos laterales que llevan al confortable solárium de proa. Y una proa de excelentes dimensiones facilita las maniobras de amarre y fondeo al mismo tiempo que en popa se generan dos espacios laterales para toma de amarre que se facilitan gracias a la instalación de dos molinetes eléctricos.
Los colores en el casco y fly permiten un adecuado balance del volumen. Durante la etapa de diseño preliminar se probaron diferentes opciones en la combinación de los colores. Se realizaron pruebas de pinturas para poder comprobar la reacción de las mismas a la intemperie. Cabe destacar que, en caso de exportación, estos barcos soportan altas temperaturas, especialmente en la zona del Ecuador, viajando sobre buques con cubierta de acero.
Otro aspecto innovador es la utilización de ventanas entre los parabrisas y el fly que crean un ambiente agradable y proveen de luz cenital a la parte frontal de la carroza.
Las ventanas laterales mantienen una estrecha relación con las del 43 y confieren características distintivas, que Aqualum quiso repetir y realzar en el 54.
Básicamente continúa con el concepto de líneas curvas con aristas marcadas que se viene notando últimamente en las embarcaciones de vanguardia.
Líneas interiores
Se ingresa al barco a través de la puerta corrediza de popa donde se encuentra una de las primeras innovaciones de diseño, la cocina, ubicada en la entrada al salón que permite ser utilizada como cocina o bar, indistintamente desde el cockpit o el salón, dada su equilibrada ubicación.
Avanzando hacia proa encontramos el salón con amplios y confortables sillones, una mesa desplegable de adecuadas dimensiones y, frente a la dinette, dos sillones móviles que permiten aumentar el número de comensales.
Sobre la banda de estribor se encuentra la consola de mando que sigue el estilo del 43: relojes marcados resaltando las formas y un concepto funcional y aerodinámico con espacio para todo el numeroso y completo instrumental. Entre la consola y la dinette se encuentra la escalera que permite descender al nivel de los camarotes.
Existe sin duda una correspondencia intrínseca entre las líneas interiores y exteriores. Aproximadamente en el centro de la eslora se genera una cabina principal, de banda a banda, que brinda un particular atractivo a la embarcación. La sofisticada creación del juego de luces naturales a través del diseño exclusivo de las ventanas laterales confiere a la embarcación una vista y calidez únicos sumado a la combinación de maderas y cueros y una cama de dos por dos. Posee una comodidad excepcional, vestidor privado en la banda de estribor y baño en suite en la banda de babor, con una excelente combinación de plástico, acero y madera especialmente tratada para preservarla de la humedad.
En la proa, la cabina de invitados con cama doble del mismo estilo que la principal, ofrece una excelente vista lateral provista por las ventanas longitudinales de proa, cuenta con abundantes espacios de guarda y baño en suite.
Sobre estribor posee una tercera cabina con dos camas separadas que comparte el baño con la cabina de invitados de proa pero accede al mismo a través del pasillo. La embarcación tiene además una cabina de marinero con baño propio, ubicada en la popa, separada del resto de los ambientes pero que guarda el mismo estilo de decoración.
Existen también otras posibilidades de distribución interior, por ejemplo, cuatro cabinas y dos baños.
Propulsión
Una sala de máquinas, ubicada a popa del camarote principal, alberga a dos motores de 800 hp cada uno, tanques de acero inoxidable situados en el baricentro de la embarcación, generador y sistemas de control con cámara de video
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